Barra Frith-Rolla Tosaigh le haghaidh Fiat Multipla

Front Anti Roll Bar For Fiat Multipla
DSC_0510(001)
DSC_0512(001)
DSC_0514(001)
DSC_0516(001)
DSC_0517(001)

Barra Frith-Rolla Tosaigh le haghaidh Fiat Multipla

Innealtóireacht chun 'More Grip a Ghníomhú', tá barraí frith-rolla deartha go príomha chun rolladh coirp nó smacht a laghdú. Trí rolladh an choirp a laghdú, scaiptear ualaí cliathánach ar bhealach níos cothroime ar fud na mbonn, rud a mhéadaíonn greim cúinneála agus feabhsaítear feidhmíocht iomlán.

Glaoigh Linn

Réamhrá Táirgí

Barra Frith-Rolla Tosaigh Do Fiat Multipla

Tá an barra frith-rolla YZS seo=greim breise=feidhmíocht iomlán níos fearr á láimhseáil=- is é an dollar is fearr is féidir leat a dhéanamh ar d'fheithicil chun láimhseáil an dollar a fheabhsú. Go deimhin, baineann buntáistí le feabhsuithe ar láimhseáil, sábháilteacht agus caitheamh bonn gan cur isteach ar cháilíocht taistil ná ar chompord.

Sonraíocht Táirge

Branda Gluaisteán

YZS Uimh.

OEM Uimh.

Múnla & Bliain

Ábhar

Trastomhas

Seasamh

FIAT

AB000125

465 48 345

517 96 570

Fiat Multipla

60Si2MnA

Φ19

Tosaigh

CCanna

C: Conas Rolla Comhlacht a Chosc?

A: I gcás go leor díograiseoirí, soláthraíonn úsáid barraí frith-rolla - ar a dtugtar barraí frith-sway, barraí rollaí, barraí cobhsaithe nó barraí sway - laghdú níos cost-éifeachtaí ar rolla an chomhlachta le tionchair dhiúltacha íosta ar cháilíocht an turas.

C: Conas a Oibríonn Barra Frith-Rolla?

A: Chun go dtarlóidh rolla comhlacht, ní mór an fionraí ar imeall lasmuigh an ghluaisteáin a chomhbhrú agus an fionraí ar an imeall taobh istigh ag leathnú ag an am céanna. Mar sin féin, ós rud é go bhfuil an barra frith-rolla ceangailte leis an dá roth, ní féidir gluaiseacht den sórt sin a dhéanamh ach amháin má cheadaítear don bharra miotail casadh. (Caithfidh taobh amháin den bharra casadh in airde agus casadh an taobh eile síos.) Mar sin deimhníonn stiffness torsional an bharra - nó a fhriotaíocht le casadh - a chumas rolla an choirp a laghdú. Mar thoradh ar chasadh níos lú ar an mbarra bíonn níos lú gluaiseachta isteach sa jounce agus rebound ag foircinn eile an fhionraí - rud a fhágann go mbíonn níos lú rolla coirp ann.

C: Cad atá níos fearr, log nó soladach?

A: Níl aon "níos fearr".

Clibeanna Te: barra rolla frith tosaigh le haghaidh fiat multipla, barra frith-rolla tosaigh na Síne le haghaidh monaróirí, soláthraithe, monarchan fiat multipla

'Nar par ya

Barra Frith-Rolla Tosaigh do Citroen Fiat Peugeot

Next2

Barra Sway Tosaigh do JEEEP CHEROKEE Chrysler

B’fhéidir gur mhaith leat freisin

Glaoigh Linn